Cuáles son los coches más vendidos en Europa en lo que va de 2023
El Tesla Model Y encabeza las listas y se prevé que termine el año como el más vendido en Europa.
En agosto, se registró un notable incremento del 20% en las matriculaciones de vehículos nuevos en comparación con el mismo período del año anterior. Este auge en la demanda estuvo impulsado principalmente por el creciente interés en los automóviles eléctricos, según el análisis realizado por Jato Dynamics, una firma especializada en la industria automotriz.
En los 28 mercados europeos, se comercializaron alrededor de 900,000 automóviles, de los cuales un significativo 22% (aproximadamente 196,000) eran vehículos eléctricos que funcionan con baterías. En términos generales, las matriculaciones de automóviles eléctricos experimentaron un asombroso incremento del 102%.
Sin embargo, los coches de gasolina siguen siendo los más buscados en Europa y representan el 53% de las matriculaciones.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron drásticamente en Bélgica (+224%), Grecia (+183%) y Luxemburgo (+164%). Sólo la demanda en Alemania, que aumentó un 171%, representó el 44% del total de matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa en agosto.
«Aunque los debates actuales de la industria a menudo apuntan hacia una desaceleración en el crecimiento de los vehículos eléctricos, nuestros datos muestran que el crecimiento de la demanda sigue siendo fuerte, debido a sus precios cada vez más competitivos y al continuo apoyo de los gobiernos de toda Europa», dijo Felipe Muñoz, analista global de Jato.
Durante el mes de agosto, Tesla se aseguró el primer puesto en matriculaciones. El Tesla Model Y vendió 21.549 unidades, lo que supone un aumento interanual del 208%. El Model Y es también el coche más vendido del año en el continente hasta el momento, con 169.420 unidades vendidas.
“Es probable que el Modelo Y se convierta en el nuevo turismo más popular de Europa a finales de año. Como modelo no europeo líder en Europa, será un momento histórico y notable”, afirmó Muñoz.
Mientras tanto, el Tesla Model 3 relacionado se vendió 11.943 veces, un aumento interanual del 307%.
El aumento de las ventas de Tesla se produce después de que la empresa estadounidense redujera los precios del Model Y y el Model 3. En el Reino Unido, Tesla redujo los precios del SUV en £8000 en enero de este año, mientras que el precio de la berlina se redujo hasta en £6500.
Los descuentos se introdujeron para estimular las ventas después de que la oferta de la empresa superara drásticamente la demanda en 34.000 unidades en el último trimestre de 2022.
El top cinco de agosto lo completan el Pegueot 208 (21.549), el Volkswagen T-Roc (15.198), el Fiat 500 (14.469) y el Dacia Sandero (14.428).
Lea a continuación los 10 libros más vendidos en Europa hasta el momento en 2023.
Los 10 coches más vendidos en Europa
1. Tesla Model Y , 169.420 ventas hasta el momento, +216 % interanual
El dominio absoluto de Tesla en el mercado mundial de vehículos eléctricos continúa, y el Model Y parece ser un candidato seguro para terminar en el podio en las listas de ventas europeas de este año. Terminó los primeros seis meses como el coche más vendido del año. ¿Podrá mantener su lugar hasta finales de 2023?
2. Dacia Sandero, 154.538 ventas, +20% interanual
El segundo superventas del año pasado, el Dacia Sandero, todavía tiene posibilidades de ocupar el primer puesto en 2023. Su atractivo se ve reforzado por su excepcional relación calidad-precio, que habrá resonado entre los compradores a medida que la crisis del coste de vida sigue afectando a toda Europa. El hecho de que también sea un supermini competitivo con un interior espacioso y un manejo decente lo convierte en una compra especialmente atractiva.
3. Volkswagen T-Roc , 145.131 ventas, +19% interanual
El Volkswagen T-Roc siempre es una opción popular en Europa, y parece que continuará así en el futuro previsible. Ocupó el tercer lugar el año pasado y sus ventas superan incluso a las del venerable Volkswagen Golf. Un reciente lavado de cara mejoró su calidad interior, abordando una de las pocas críticas de este crossover completo.
4. Peugeot 208, 135.187 ventas, -5% interanual
El Peugeot 208 supermini fue el coche más vendido en Europa en 2022, pero aún no ha alcanzado ese ritmo en 2023. Sin embargo, no lo descartes todavía: espera que vuelva a competir por un puesto en el podio a finales de este año, como lo hará Stellantis. trabaja para resolver problemas de logística ampliamente reportados.
5. Opel/ Vauxhall Corsa, 130.757 ventas, +14% interanual
El hermano más económico del Peugeot 208 goza de una gran demanda. En los próximos meses se lanzará un modelo renovado, que agregará el frontal Vizor característico de Vauxhall y brindará un aumento de autonomía para el Corsa Electric, lo que podría catalizar un ascenso en las listas.
6. Renault Clio , 129.115 ventas, +44% interanual
El popular supermini de Renault ahora se vende más que el Volkswagen Golf. ¿Quién lo hubiera pensado? Renault también anunció que la quinta generación del modelo se vendería exclusivamente con un sistema de propulsión híbrido en el Reino Unido, pero toda Europa se beneficiará de una actualización más amplia de mediana edad y de una revisión del diseño. También están en camino un nuevo interior y una gama simplificada de opciones.
7. Toyota Yaris Cross , 118.893 ventas, +48% interanual
Es fácil ver por qué el Yaris Cross es un éxito. No sólo es un automóvil relativamente asequible, sino que también está respaldado por la legendaria reputación de confiabilidad de Toyota y, como híbrido, puede fácilmente promediar 60 mpg con un pie derecho cuidadoso.
8. Volkswagen Golf, 118.351 ventas, +2% interanual
El omnipresente Volkswagen Golf ha sido un favorito durante mucho tiempo en Europa, pero el año pasado fue superado por el Peugeot 208, más pequeño (y más barato). Su descenso en las listas no parece desacelerarse, según sus últimas ventas.
9. Abarth/ Fiat 500 , 112.469 ventas, +4% interanual
¿Existe un coche pequeño más reconocible que el Fiat 500? Ha estado a la venta desde 2007 y es poco probable que se retire pronto. Más recientemente, el modelo adquirió un hermano eléctrico de próxima generación con una batería de hasta 44kWh. Su alcance está fijado en 199 millas, pero los modelos híbridos suaves y de gasolina también siguen a la venta. También está en camino un desarrollo eléctrico del hot hatch Abarth 500, cuyas ventas comenzarán a finales de este año.
10. Dacia Duster, 109.804 ventas, +10% interanual
El Duster, el segundo Dacia que figura entre los 10 primeros, es un modelo capaz, resistente y, lo más importante, económico, que capta una parte importante del floreciente mercado de los crossover. Pronto se le unirá el Dacia Bigster, un SUV del segmento C que encabezará el avance de Dacia hacia segmentos más grandes y rentables.
